Шумоизоляция автомобиля.

 

Каждый автовладелец встречается с явлением шума в своей машине. Средь его основных причин - шум мотора, коробки передач, ветра, в конце концов. Непрекращающийся шум оказывается  причиной усталости автомобилиста, не позволяет в полной мере внимать любимые мелодии из автомагнитолы, и просто плохо отображается на психическом здоровье пассажиров, пребывающих в салоне машины. Потому подавляющее большинство водителей находят выход в шумоизоляции ненаглядного любимца. И тогда встает вопрос, в каком месте и как?

Безусловно, Вы можете отнестись к этой проблеме с энтузиазмом и попробовать избавиться от неё самолично, но все-таки практичнее будет прийти к знатокам своего дела. К сведению, уже порядка пяти лет ООО Фоксстиль предоставляет потребителю услугу « шумоизоляция » авто. В решении этой задачи фирма Фоксстиль применяет решения самых перспективных изготовителей материалов для шумоизоляции, как: СТП, компании Kicx, НоизПротекшн и т.д.

Что происходит с Вашим авто, когда он пребывает в сервисном центре Foxstyle? Шумоизоляция автомобиля разделяется на нескольких шагов. Покажем детально все из них.

1. Шумоизоляция автомашины, прелюдия к действию:

• Салонный интерьер машины разбирается до голого металла.
• Целиком или локально удаляются установленные на заводе материалы для вибро- шумоизоляции, если они были раскатаны с браком, отслоились или потрескались.

2.  Вибо- шумоизоляция автомобиля

Подобная  обработка является базовой для всякого автомобиля, и она уменьшает повальный шум в салоне (щелчки, сверчки). Собственно, она заключается в проклеивании виброизоляционными материалами всей площади автомобиля (битумные маты, с различными коэффициентами шумопоглощения, наносятся на металлические поверхности днища, потолка, багажника, колесных арок и крыльев. Причем, можно подойти к вопросу творчески и убрать лишь те шумы, что беспокоят Вас более всего. Это будет частичная шумоизоляция автомобиля, к ее достоинствам можно отнести сравнительно низкую стоимость, однако результат будет обладать явной незавершенностью, и, в конце концов, порядка восьмидесяти процентов автовладельцев возвращаются, для того, чтобы шумоизоляция стала полной). 

А для автомобилистов, ценящих красоту  звукового ряда, Foxstyle рекомендует проведение работ по акустической обработке машины.

3. Акустическая обработка авто.

Нужна, чтобы обеспечить Ваш авто «чистым» звуковым рядом из заводских аудиосистем, путем улучшения акустики только в салоне авто. В течение этой работы, работники направляют особое внимание на двери. Для этого металлические части покрываются особым материалом Vibroplast(Виброфильтр, СТП голд или сильвер).  Этот метод позволяет уменьшить дребезг двери и направить акустику внутри машины, повышая качество музыки в разы и увеличивает общий эффект от шумоизоляция авто. Помимо этого, работники Foxstyle применяют материал Битoпласт, который имеет демпфирующим эффектом. Он, в свою очередь, работает как прокладка между металлическим кузовом и внутренней обшивкой, уменьшая сверчки и другие посторонние шумы. По составу похожий на губку, Bitoplast замечательно пружинит и тем самым снижает дребезг не плотно прилегающих элементов пластика при езде.

4. Использование Сплэна.

После Vibroplast устанавливается материал Изолон(по другому-Сплэн), который имеет как шумоизолирующие свойства, так и обладает умением аккумулировать тепло, делая процесс остывания автомобиля более длительным.

5.  Завершающий этап- сборка автомобиля.

Процесс установки звукоизоляции происходит ориентировочно одни сутки. При этом компания обещает изменение уровня шума на 40-60 % (3-5 дБ), а сама звукоизоляция будет выполнять свое предназначение  в течение длительного времени.

Дополполнительно может рассматриваться шумоизоляция торпеды (или, иными словами, шумоизоляция моторного щита). Штука хорошая, однако, почти у всех фирм, где шумоизоляция автомобиля является одной из главных услуг, шумоизоляция торпеды всегда вынесена отдельной позицией по причине своей дороговизны. Как правило, она составляет от 30%  всей стоимости полной шумоизоляции авто. Примером может являться, недавно проведенная нашими сотрудниками, шумоизоляция моторного щита на автомобиле Лада Калина в кузове хетчбек. Данная процедура особенно актуальна для автомобилей отечественного производства (в чем мы еще раз убедились на данном примере).  В целом, снятие топеды на Калине оказалось не столь проблематичным делом, однако отельные моменты все же требуют терпения. После съема передних стоек и передней панели торпедо, нам открывается прекрасный вид с большим количеством саморезов, которые очень неудобно откручивать. Дальше-больше, торпедо соединена с направляющими воздуховодов металлическими скобами с зубцами, и, скорее всего, Вам придется удалять эти скобы вместе с направляющими. Центральную консоль, в принципе, можно оставить, но если мешает, можно её снять, главное не забыть о саморезе сзади консоли, однако, чтобы его выкрутить, нужно почти снять рычаг ручного тормоза. Сильно запрятанных креплений нет. Есть пара болтиков под центральной панелью воздуховода и пара винтов, закрученых через крепление печки в металлическую раму под торпедо, и закручены они с внутренней стороны. Также придется полностью отсоединить рулевую колонку.

  Простота прокладки электрических цепей компенсируется сложностями со съёмом некоторых частей торпедо. Плюс, с увеличением количества дополнительных опций с автосалонов - увеличивается возможность нарваться на путы из проводов сигнализации и аудио подготовки (проложенных так, что есть возможность, через некоторое время, отправиться за поисками правды в автосалон ). Не факт, что вы обойдётесь без кусачек и изоленты. 

Вентилятор откручивается под капотом. Немного больше действий по схеме замены салонного воздушного фильтра. Печку решили не снимать, так как это чревато дополнительными затратами на антифриз и, собственно, временными затратами, тем более, что сделать шумоизоляцию за печкой есть возможность и без её съема. Теперь, когда Торпедо полностью снята, шумоизоляция моторного щита - лишь дело времени. Всю поверхность проклеиваем материалом STP Gold, облада ющий максимальным коэффициентом шумопоглощения из всего семейства матер иалов СТП с такой толщиной. Поверх СТП голд- шумоизоляция сплэн или изолон, а на последок- частичная обработка внутренней поверхности торпедо битопластом. Остается собрать торпедо , чтобы не осталось лишних деталей. 

Таким образом, у нас получилась частичная шумоизоляция автомобиля, снимающая вибрацию и шум от двигателя, что поможет защитить слух водителя в любом случае, даже если полная шумоизоляция автомобиля проводиться не будет.

Шумоизоляция автомобиля:

Шумоизоляция автомобиля - это комплекс технологических процессов, направленных на снижение уровня внутренних

и внешних шумов. Такое определение шумоизоляции авто является наиболее обобщающим, но в то же время не дающее абсолютно никакого представления о методах, которыми достигается качественная шумоизоляция.

Так как автомобиль является технически сложным устройством, любое вмешательство в его «сокровенное» ( а под этим словом производители понимают практически любое действие, кроме проверки уровня жидкостей под капотом, заправки автомобиля бензином и настройки магнитолы... но может быть еще пользование кондиционером и стеклоподъемниками  ) должно осуществляться только квалифицированными специалистами. Нередко можно услышать в автосалоне от менеджера : «Вы можете сделать шумоизоляцию автомобиля у нас, а если сделаете где-то в другом месте, мы лишим Вас гарантии...» Это утверждение абсурдно, хотя бы по той причине, что в Российском законодательстве отсутствует понятие «лишить гарантии»... Конечно же автосалоны идут на такие ухищрения, чтобы самим поучить сверхприбыли на установке доп. оборудования, шумоизоляции, химчистке, полировке и т.п. Это естественно, шумоизоляция автомобиля в салоне у официального дилера обойдется как минимум в два раза дороже, чем шумоизоляция авто такого же качества в компаниях, профильно занимающихся шумоизоляцией. А если Вы найдете автосалон, который скажет, что шумоизоляция Mazda стоит 25 т.рублей, то скорее всего эта шумоизоляция не включает в себя шумоизоляцию потолка, и аудиоподготовка дверей сводится к наклеиванию одного слоя вибродемпфирующего материала на внутреннюю поверхность, хотя конечно же есть исключения.... Одно время у одного из дилеров Митцу делали вполне приличную шумоизоляцию автомобиля класса «седан» за 35 т.р. Хотя с другой стороны, такая же шумоизоляция Mitsubishi Lancer  у «неофициалов» стоит от 18 т.р.

Но довольно лирики, надо переходить к вопросу о том, что же такое качественная шумоизоляция авто и как она делается....

В целом, шумоизоляция автомобиля сводится к полной разборке салона автомобиля и проклейке кузова вибродемпфирующими и шумопоглощающими материалами. Подетально шумоизоляция делится на:

• Шумоизоляция потолка. Зачем: Что есть потолок в автомобиле? Огромный лист металла толщиной 0,6- 0,8 мм (в современных автомобилях), правда ему придают жесткости поперечные усилители, но несмотря на это, только в автомобилях с идеально рассчитанной аэродинамикой потоки воздуха на скорости оказывают минимальное воздействие (с точки зрения вибрации и низкочастотного гула) на этот элемент авто.

• Шумоизоляция дверей. Тут тоже вроде бы все понятно. Тот же большой металлический лист, который начинает вибрировать даже при громком прослушивании музыки. Поэтому шумоизоляция дверей- это одна из основ в шумоизоляции, но к ней необходимо подходить творчески и технически грамотно: ведь мало уменьшить внешний шум, также необходимо улучшить звучание акустики и убрать скрипы от обшивки, а это уже аудиоподготовка.

• Шумоизоляция пола- как правило заключается в нанесении одного слоя вибродемпфирующего материала (т.к. днище автомобиля наиболее защищено от вибраций самой конструкцией- поперечные усилители, лонжероны, да и сама толщина металла отличается от толщины металла остального кузова), и тщательной шумоизоляцией, ведь шум порождают не только вибрации... Шум от дороги, шум от трансмиссии, от выхлопной системы....

• Особняком стоит шумоизоляция колесных арок и шумоизоляция моторного щита. К этим операциям подходят с особой тщательностью. Как правило, шумоизоляция колесных арок заключается в наклеивании вибродемпфирующего и шумоизоляционного материала с максимальным коэффициентом шумопоглощения (например БиМаст Бомб и Акцент, либо барьер или сплэн).

• Шумоизоляция багажника. Делать или нет- вопрос спорный... Где багажник , а где я? Однако крылья, пол под запаской тоже довольно сильно шумят, поэтому лучше сделать шумоизоляцию в комплексе.

Вот в кратце о подетальной шумоизоляции автомобиля. Однако помимо разделения по частям кузова, шумоизоляция разделяется по, собственно, маркам автомобилей, Об этом мы поговорим позднее.

 

Читать далее о шумоизоляция автомобиля >