Автозвук
Автозвук, аудиоинсталляции, мультимедия работы- все эти термины взаимосвязаны и, порою, под ними подразумевается одно и то же. 
Как правило, спектр работ в автозвуке очень обширен и может варьироваться по ценам от пятисот рублей до предела фантазии и возможностей каждого конкретного индивидуума. По другому говоря, от установки антенны, до полной замены аудио-видео системы автомобиля, причем в последнем случае работы по созданию аудио-видео системы высочайшего класса перемежаются с частичной переделкой салона автомобиля: э
то и изготовление всевозможных подиумов и проставок, новых стоек под среднечастотники и высокочастотники, выверение и расчет оптимальных мест размещения акустических компонентов (которые порой ставятся в места, где без серьезной профессиональной подготовки делать нечего, а уж коли сунулся, то, как правило, получается такой «колхоз», что и знакомым-то стыдно показать...) и инсталляция в эти места. При чем, как правило, при монтаже динамиков в передние стойки или на торпедо, их приходится потом либо перетягивать карпетом, либо алькантарой, либо покрывать флоком, и в результате, чтобы не оставлять стойку чужеродным пятном, покрытым другим материалом, приходится перетягивать и другие детали интерьера, чтобы сохранить единую концепцию салона. Без помощи краснодеревщика тоже вряд ли обойдешься- те же проставки или корпуса сабвуферов нуждаются в аккуратном исполнении и изготовлении.
Большая роль в современном направлении автозвука отводится сабвуферам, которые тоже просто так в салон или багажник не бросишь, да и усилитель тоже нужно куда-то крепить, вот тут нам на помощь
и приходят производители сабвуферов, знания, конструкторская смекалка и чувство вкуса. Во-первых: сабвуферы условно делятся на:
Как видно из фотографий, исполнение тоже может быть очень разным, от простого, когда усилитель монтируется на спинку заднего сидения или под сидение, или, как на наших фотографиях, в специальных нишах с охлаждением и подсветкой, до невероятно футуристичных проектов (как в «тачке на прокачку»), которые могут себе позволить лишь очень состоятельные люди.
В большинстве случаев актуальным является вопрос о замене штатной акустики. Тут, опять таки, можно идти разными путями: оставлять на месте, либо переносить, к примеру, динамики из задних дверей в заднюю полку, либо разносить передние динамики три составляющих (низ, средние и высокие частоты) с использованием дополнительных усилителей и фильтров, либо на две и увеличивать размер среднечастотного динамика, при этом необходимо либо делать проставки, либо частично изменять обшивку двери. В общем, вариантов, как и путей решения очень много. Большинство вариантов, конечно же, весьма затратны, однако, если Вы любите чистый звук, то добиться этого, можно и без особых изысков, поменяв штатную акустику и добавив усилитель. Конечно же, какого-то внеземного качества за 10 000 рублей вряд ли получится добиться, но улучшить звучание в разы, правильно направить сцену - легко. Главное- оптимально подобрать комплектующие и установить, с учетом особенностей конкретного автомобиля, что мы с радостью поможем Вам сделать. Если же
у Вас есть конкретная цель и сформировано видение своего будущего салона с учетом мультимедийных устройств, но вы сомневаетесь в правильности подбора компонентов, наши мастера всегда готовы подсказать и помочь выбрать наиболее подходящие варианты.
В принципе, подобные услуги нужны не всем, как и огромные плазменные панели дома с домашними кинотеатрами класса Hi-End и стоимостью в десятки, а то и сотни тысяч долларов, в противном случае большая часть человечества была бы несчастна. Быть может, когда-нибудь, все автомобили в базовой комплектации будут поставляться с навигационной системой, потолочным монитором и мониторами в подголовниках водительских сидений, но пока этого не произошло, та часть человечества, которая довольна звуком, но ощущает недостаток в телевидении и просмотре фильмов, либо любит путешествовать на автомобиле с комфортом и по незнакомым местам, та часть человечества будет стремиться заполнить этот пробел в своей машине. Кто-то хочет поставить мониторы в подголовники для детей, два ребенка, два монитора со встроенным DVD- проигрывателем, две пары инфракрасных наушников и каждый из них может смотреть свой любимый мультик в дороге, не замечая пролетающего времени (однако, следует заметить, что подобные просмотры, лучше оставить на крайний случай, либо делать перерывы во время просмотров, ибо Минздрав всё таки предупреждает!). Кто-то в автомобиле побольше- потолочный монитор для семьи или гостей на заднем сидении. Кто-то - магнитолу с навигацией. А так как в настоящее время на рынке представлен не один десяток моделей каждого из оборудований, найти и выбрать подходящий по соотношению цена-качество довольно сложно. В этом случае мы поможем Вам своим опытом и статистикой и подберем наиболее оптимальный вариант.
В любом случае, есть еще много опций, которые мы не описали в этом разделе, но все они, безусловно, относятся к понятию мультимедия- это и дополнительные гарнитуры, и расширенные версии навигаторов с бортовыми компьютерами, камеры заднего вида, видеорегистраторы и многое другое о чем мы постараемся написать в дальнейшем. В любом случае, если Вам нужна консультация по любому вопроса, касающегося установки оборудования в Ваш автомобиль- обращайтесь, поможем! Ориентировочные цены на основные виды работ Вы можете увидеть в закладке Наши цены в разделе автозвук, либо позвонив нам по телефонам в контактах >>
Как правило, спектр работ в автозвуке очень обширен и может варьироваться по ценам от пятисот рублей до предела фантазии и возможностей каждого конкретного индивидуума. По другому говоря, от установки антенны, до полной замены аудио-видео системы автомобиля, причем в последнем случае работы по созданию аудио-видео системы высочайшего класса перемежаются с частичной переделкой салона автомобиля: это и изготовление всевозможных подиумов и проставок, новых стоек под среднечастотники и высокочастотники, выверение и расчет оптимальных мест размещения акустических компонентов (которые порой ставятся в места, где без серьезной профессиональной подготовки делать нечего, а уж коли сунулся, то, как правило, получается такой «колхоз», что и знакомым-то стыдно показать...) и инсталляция в эти места. При чем, как правило, при монтаже динамиков в передние стойки или на торпедо, их приходится потом либо перетягивать карпетом, либо алькантарой, либо покрывать флоком, и в результате, чтобы не оставлять стойку чужеродным пятном, покрытым другим материалом, приходится перетягивать и другие детали интерьера, чтобы сохранить единую концепцию салона. Без помощи краснодеревщика тоже вряд ли обойдешься- те же проставки или корпуса сабвуферов нуждаются в аккуратном исполнении и изготовлении.Большая роль в современном направлении автозвука отводится сабвуферам, которые тоже просто так в салон или багажник не бросишь, да и усилитель тоже нужно куда-то крепить, вот тут нам на помощь
и приходят производители сабвуферов, знания, конструкторская смекалка и чувство вкуса. Во-первых: сабвуферы условно делятся на:- ФриЭйр(FreeAir) - корпусом такого саба является весь багажник автомобиля, из чего можно сделать вывод, что автомобиль только седан. Плюсы подобной установки: полезный объем багажника практически не уменьшается. Минусы: по мере заполнения багажника меняется и характеристики саба.
- Закрытый. Ящик определенного объема с встроенным сабвуфером - классический (и, как считается, наиболее правильный) вариант, без отверстий.
- С фазоинвертором. Звук получается «сочнее», однако, объем самого ящика должен быть больше, чем у закрытого.
- Банд-пасс. Позволяет выделить очень низкие частоты, но очень сложен в расчетах, дорог в изготовлении и огромен.
- Стелс. Да-да, «невидимка», используется, чтобы сэкономить место в багажнике, как правило устанавливается в какую-либо нишу. Изготовление сложное, но, в конце концов, данный метод позволяет получить довольно хороший звук, без уменьшения полезного объема багажника.
Как видно из фотографий, исполнение тоже может быть очень разным, от простого, когда усилитель монтируется на спинку заднего сидения или под сидение, или, как на наших фотографиях, в специальных нишах с охлаждением и подсветкой, до невероятно футуристичных проектов (как в «тачке на прокачку»), которые могут себе позволить лишь очень состоятельные люди. В большинстве случаев актуальным является вопрос о замене штатной акустики. Тут, опять таки, можно идти разными путями: оставлять на месте, либо переносить, к примеру, динамики из задних дверей в заднюю полку, либо разносить передние динамики три составляющих (низ, средние и высокие частоты) с использованием дополнительных усилителей и фильтров, либо на две и увеличивать размер среднечастотного динамика, при этом необходимо либо делать проставки, либо частично изменять обшивку двери. В общем, вариантов, как и путей решения очень много. Большинство вариантов, конечно же, весьма затратны, однако, если Вы любите чистый звук, то добиться этого, можно и без особых изысков, поменяв штатную акустику и добавив усилитель. Конечно же, какого-то внеземного качества за 10 000 рублей вряд ли получится добиться, но улучшить звучание в разы, правильно направить сцену - легко. Главное- оптимально подобрать комплектующие и установить, с учетом особенностей конкретного автомобиля, что мы с радостью поможем Вам сделать. Если же
у Вас есть конкретная цель и сформировано видение своего будущего салона с учетом мультимедийных устройств, но вы сомневаетесь в правильности подбора компонентов, наши мастера всегда готовы подсказать и помочь выбрать наиболее подходящие варианты.В принципе, подобные услуги нужны не всем, как и огромные плазменные панели дома с домашними кинотеатрами класса Hi-End и стоимостью в десятки, а то и сотни тысяч долларов, в противном случае большая часть человечества была бы несчастна. Быть может, когда-нибудь, все автомобили в базовой комплектации будут поставляться с навигационной системой, потолочным монитором и мониторами в подголовниках водительских сидений, но пока этого не произошло, та часть человечества, которая довольна звуком, но ощущает недостаток в телевидении и просмотре фильмов, либо любит путешествовать на автомобиле с комфортом и по незнакомым местам, та часть человечества будет стремиться заполнить этот пробел в своей машине. Кто-то хочет поставить мониторы в подголовники для детей, два ребенка, два монитора со встроенным DVD- проигрывателем, две пары инфракрасных наушников и каждый из них может смотреть свой любимый мультик в дороге, не замечая пролетающего времени (однако, следует заметить, что подобные просмотры, лучше оставить на крайний случай, либо делать перерывы во время просмотров, ибо Минздрав всё таки предупреждает!). Кто-то в автомобиле побольше- потолочный монитор для семьи или гостей на заднем сидении. Кто-то - магнитолу с навигацией. А так как в настоящее время на рынке представлен не один десяток моделей каждого из оборудований, найти и выбрать подходящий по соотношению цена-качество довольно сложно. В этом случае мы поможем Вам своим опытом и статистикой и подберем наиболее оптимальный вариант.
В любом случае, есть еще много опций, которые мы не описали в этом разделе, но все они, безусловно, относятся к понятию мультимедия- это и дополнительные гарнитуры, и расширенные версии навигаторов с бортовыми компьютерами, камеры заднего вида, видеорегистраторы и многое другое о чем мы постараемся написать в дальнейшем. В любом случае, если Вам нужна консультация по любому вопроса, касающегося установки оборудования в Ваш автомобиль- обращайтесь, поможем! Ориентировочные цены на основные виды работ Вы можете увидеть в закладке Наши цены в разделе автозвук, либо позвонив нам по телефонам в контактах >>
